Jinfeng China suure jõudlusega süsinikterasest paagi poolhaagis on professionaalne kütusetranspordi jaoks mõeldud poolhaagis, mis on mõeldud ülemaailmseks naftalogistikaks. Kõrgekvaliteedilise korrosioonikindla süsinikterasest paagi korpusega see raskeveokite naftatankerhaagis tagab suurepärase vastupidavuse, lekkekindla jõudluse ja pika kasutusea. Seda kasutatakse laialdaselt bensiini, diislikütuse, petrooleumi, toornafta ja muude naftatoodete transportimiseks. Lainevastaste deflektorite, automaatse keevitustehnoloogia ja kolmeteljelise kandekonstruktsiooniga varustatud kütusepaagihaagis tagab stabiilse ja ohutu puisteõli pikamaatranspordi. Saadaval on kohandatud paagi maht ja mitme kambriga disain. Hulgiost, hulgitellimus ja OEM-i kohandamine on ülemaailmsete logistika-, nafta- ja keemiaettevõtete jaoks soojalt teretulnud.
See süsinikterasest paakpoolhaagis on spetsiaalne raskeveosõiduk, mille on iseseisvalt välja töötanud
Jinfeng Hiina rahvusvaheliseks naftakaubaveoks. Kogu paagi korpus on valmistatud ülitugevast süsinikterasest
plaatmaterjal, millel on suurepärane korrosioonikindlus, löögikindlus ja survekindlus
kohanemine karmide välistingimustega transpordikeskkonnaga ning paagi deformatsiooni, rooste ja vedeliku lekke vältimine. The
toode toetab kohandatud mahuti mahtu ja mitme kambriga konstruktsiooni, mis võimaldab eraldi transporti
erinevaid kütusetooteid ja oluliselt parandades kaubaveo efektiivsust.
Sisseehitatud mitmerühmalised lainevastased deflektorid vähendavad tõhusalt naftasaaduste vedelat eraldusjõudu sõidu ajal,
parandab oluliselt poolhaagise sõidustabiilsust ja ohutust. Paagi korpus võtab kasutusele täiustatud automaatika
ühepoolse keevitamise ja kahepoolse vormimise tehnoloogia. Kõik keevitusõmblused läbivad röntgenikiirguse defektide tuvastamise ja 48 tunni jooksul
veesurve ja õhutiheduse rõhu testimine, et saavutada 100% lekkekindel kvalifikatsioon. Välissein
paak läbib mitmekihilise liivapritsi, roostevastase kruntvärvi ja ilmastikukindla pealisvärvi pihustustöötluse, mis
tugevdab veelgi korrosioonikindlust ja pikendab õlipaagi kasutusiga. Sobitatud
suure koormusega kolmeteljeline šassii, brändi pidurisüsteem ja usaldusväärne vedrustusstruktuur tagavad kogu sõiduki kõrge
kandevõime, stabiilne pidurdus ja madal rikete määr, mis vastab rangetele rahvusvahelistele maanteetranspordi standarditele.
Laialdased rakendusstsenaariumid
Mitmekülgse kütuseveoks mõeldud haagisena katab see süsinikterasest õlipaagiga poolhaagis mitmekülgseid katteid
ülemaailmsed transpordistsenaariumid. Seda kasutatakse laialdaselt naftatehase toornafta transportimisel, bensiinijaama kütusel
jaotus, keemiatehase naftatoodete ümberlaadimine, logistikafirma hulgikütuse tarnimine ja sadamanafta
kauba transiit. See kohandub paljude teeoludega, sealhulgas rahvusvahelistel kiirteede magistraalteedel, mägiteedel,
ebatasaste teede ja äärelinna auklike teede kaevandamine. Sobib piiriüleseks pikamaavedudeks, suurte partiidena
tsentraliseeritud kütusevedu ja igapäevane linna kütusevarustuse transport. Kohandatava professionaaliga
konfiguratsioonidega, vastab see täielikult erinevate ohtlike naftakaupade standardsetele transpordinõuetele
riikides, olles eelistatud logistikaseadmed ülemaailmsetele nafta-, keemia- ja kaubaveoettevõtetele.
Professionaalne tootmisprotsess
Jinfeng Hiina järgib standardiseeritud rahvusvahelisi tootmisprotsesse, et tagada iga korrosiooni kõrge kvaliteet
vastupidav süsinikterasest paakpoolhaagis.
1. samm: professionaalne disain ja täpne tühjendamine
Kasutage 3D-modelleerimist ja professionaalset CAD-disaini vastavalt rahvusvahelistele tööstusstandarditele ja kliendi kohandamist
nõudmisi. Valige kvaliteetsed riiklikud standardsed süsinikterasest plaadid ning täielik täppislõikamine ja tühjendamine
läbi arvjuhtimisseadmete, et tagada toote täpne suurus ja standardsed konstruktsiooniparameetrid.
2. samm: paagi vormimine ja automaatne keevitamine
Paagi tünn on valtsitud ja moodustatud professionaalsete valtsimisseadmetega ning peas on integreeritud stantsimine.
Kõik tarvikud, nagu paagi korpus, pea ja lainevastased plaadid, on paigutatud ja kokku pandud tööriistade abil.
Sisemine keevitus kasutab inertgaasiga kaitstud keevitust ja välimine ringkeevitus kasutab täisautomaatset
sukelkaarkeevitus, et saavutada õmblusteta ja kindel keevitusvormimine.
3. samm: range testimine ja korrosioonivastane töötlemine
Keevitusvigade kõrvaldamiseks viige läbi kõigi keevitusõmbluste täielik röntgendefektide tuvastamine. Täielik 48-tunnine pidev vesi
rõhu ja õhutiheduse testimine, et tagada paagi korpuse lekke puudumine. Tehke professionaalne korrosioonitõrje
siseseina töötlemine ja liivapritsiga rooste eemaldamine, kruntvärvi ja pealisvärvi mitmekihiline pihustamine
välissein, et parandada üldist korrosioonikindlust ja ilmastikukindlust.
4. samm: šassii kokkupanek ja kogu sõiduki silumine
Paigaldage kvalifitseeritud paagi kere ülitugeva poolhaagise šassiiga ja paigaldage standardsed teljed, vedrustus
süsteemid, pidurisüsteemid, õli- ja gaasikogumisseadmed ning torujuhtmete komplektsed tarvikud. Sõiduki üldine käitumine
jõudluse silumine ja pidurdamise, valgustuse, tihenduse ja kandevõime range tuvastamine, et tagada kõik
näitajad vastavad rahvusvahelistele ekspordistandarditele ning viivad enne tarnimist läbi tehase kontrolli ja puhastamise.
Tere tulemast meie kodulehele! Kui soovite küsida meie toodete või hinnakirja kohta, jätke meile oma e-kiri ja me võtame teiega ühendust 24 tunni jooksul.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.Privaatsuspoliitika