Kohandatud spetsiaalne poolhaagis raskeveokite transpordilahenduste jaoks

Transporditööstus tugineb seadmetele, mis suudavad toime tulla ainulaadsete koormatega, keeruliste marsruutide ja rangete tarnetähtaegadega. Spetsiaalne poolhaagis on konstrueeritud vedama kaupa, mida tavalised haagised lihtsalt ei mahuta. Alates rasketest ehitusmasinatest ja vedelatest kemikaalidest kuni temperatuuritundlike toiduainete ja suurte tööstuslike komponentideni – need haagised moodustavad nišilogistika operatsioonide selgroo. Jinfengis valmistame täiustatud spetsialiseeritud poolhaagiste mudeleid, mis ühendavad vastupidavuse, vastavuse ja intelligentsed disainifunktsioonid, et vastata ülemaailmsete tarneahelate muutuvatele nõudmistele. Meie spetsialiseerunud poolhaagiste seeria sisaldab selliseid tooteid naguSirge tala veoautole paigaldatav kraana poolhaagis, Mitmerealine raskeveoga poolhaagis, ja teised.

Jinfengi spetsialiseeritud poolhaagiste valiku mõistmine

Jinfengil on suuremahulised tootmisrajatised, mis tarnivad igal aastal üle 15 000 spetsialiseeritud üksuse kuuel kontinendil. Meie insenerimeeskond keskendub koormusspetsiifilisele optimeerimisele, materjali pikaealisusele ja operaatori ohutusele. Valmistame iga spetsialiseeritud poolhaagise nii, et see vastaks DOT, ADR ja piirkondlikele transpordieeskirjadele, säilitades samal ajal omakaalu eelise, mis suurendab kandevõimet. Peamised tootesarjad hõlmavad madala alusega haagiseid, paakhaagiseid, puistsemendihaagiseid, külmhaagiseid ja kardinaplatvorme, millest igaüks pakub kohandatavaid teljekonfiguratsioone, vedrustuse tüüpe ja haakesüsteeme.

Kohandamise valikud

Lisaks standardsetele konfiguratsioonidele rahuldab Jinfeng laiendatud taotlusi mis tahes spetsialiseeritud poolhaagise kohta. Kliendid saavad määrata juhitavad isejälgivad teljed, koormustundliku õhkvedrustuse, pikendatud pikkusega konteinerilukud intermodaalseks kasutamiseks, kaugjuhitavad hüdraulilised tugijalgad ja värviga sobiva masinapargi kujundus. Hooldame digitaalseid konfiguraatoreid, mis võimaldavad sõidukipargi halduritel vaadata telgede vahekaugust, koormuse jaotusskeeme ja pöörderingi simulatsioone enne ehituse alustamist. Keskmiselt on teostusajad olenevalt keerukusest 30 kuni 50 päeva ja me aktsepteerime kolmanda osapoole tarneeelset kontrolli mis tahes ehitusetapis.